오토바이 전기 기기

1. 계기 및 스위치의 배치

2. 전기 회로

오토바이의 전기 회로는 기본적으로 자동차의 전기 회로와 유사합니다. 전기 회로는 전원 공급 장치, 점화 장치, 조명, 계측 및 오디오와 같은 여러 부분으로 나뉩니다.

전원 공급 장치는 일반적으로 교류 발전기(또는 마그네토 충전 코일로 전원 공급), 정류기 및 배터리로 구성됩니다. 오토바이에 사용되는 마그네토도 오토바이의 모델에 따라 다양한 구조를 가지고 있다. 일반적으로 플라이휠 마그네토와 마그네틱 스틸 로터 마그네토의 두 가지 형태가 있습니다. 플라이휠형 마그네토, 일반적으로 작은 변위의 미니어처 및 모페드에 사용 모터 코일, 조명 코일 및 회로 차단기 어셈블리는 플라이휠이 회전할 때 자기장 라인이 각 코일을 교대로 통과하여 코일이 유도 교류를 생성합니다. 마그네틱 스틸 로터 타입 마그네토는 그 구조가 위와 반대입니다. 회전자 둘레에 고르게 분포된 6개의 자성 강철이 있습니다. 마그네틱 스틸과 로터는 알루미늄 합금과 함께 다이캐스팅되며 로터는 키로 크랭크축과 연결됩니다. 고정자의 철심 주위에 6개의 코일 그룹이 감겨 있습니다. 회전자가 고정자에서 회전할 때 자기력선이 고정자 코일을 교대로 통과하여 유도 교류를 발생시킨다.

오토바이에는 배터리 점화 시스템, 마그네토 점화 시스템 및 트랜지스터 점화 시스템의 세 가지 점화 방법이 있습니다. 점화 시스템에서는 접촉 커패시터 방전 점화와 비접촉 커패시터 방전 점화의 두 가지 유형으로 나뉩니다. Non-contact capacitive discharge의 영어 약어는 CDICDI이며, 일반적으로 전자 점화기로 알려진 커패시터 충전 및 방전 회로와 사이리스터 스위치 회로로 구성된 조합 회로를 의미합니다.

오토바이 회로에는 다양한 색상의 전선이 있습니다. 전원 "플러스" 와이어로 빨간색 와이어, 접지 와이어로 검은색 와이어 "-", 점화 코일 와이어로 주황색 와이어, 흰색 와이어로 마그네토 출력 전류를 사용하는 것이 일반적입니다. 파란색은 헤드라이트입니다. line 등은 참조를 위한 일반적인 관용구일 뿐입니다.