오토바이 검사 및 조정

오토바이 구매 및 판매 시 점검 및 조정이 필요합니다.

1. 오토바이의 차량 검사

우선 외관검사를 진행해야 합니다. 차량 부품의 상태가 양호하고 누락된 부품이 없어야 합니다. 페인트 층, 크롬 층 및 아연 도금된 부분은 긁힘이나 벗겨짐 없이 밝고 광택이 있어야 합니다. 차량에는 제품 인증서, 제품 사용 설명서가 있어야 하며 탑재된 예비 부품 및 도구는 포장 목록에 따라 확인 및 승인되어야 합니다. 그런 다음 시작 검사를 수행하십시오. 상온에서 차가운 차는 3번 이상 시동을 걸지 않아야 하며 뜨거운 차는 도보로 한 번 성공적으로 시동해야 합니다. 엔진 구동시 이상음 및 노킹음이 없어야 하며 공회전 속도가 안정되어야 하며 휘발유 및 오일의 누유가 없어야 한다.

2. 구성품 점검 및 조정

(1) 앞바퀴 브레이크. 앞바퀴 브레이크는 오른손으로 작동하며 자유 주행이 먼저 확인됩니다. 소위 프리 스트로크는 핸들바 시작부터 브레이크 시작까지의 스트로크를 말합니다. 스트로크가 너무 작으면 앞 브레이크 슈와 앞 바퀴 브레이크 드럼을 완전히 분리할 수 없어 주행 속도에 영향을 미칩니다. 스트로크가 너무 크면 제동 효율에 영향을 미치고 적시에 제동할 수 없습니다.

(2) 뒷바퀴 브레이크. 뒷바퀴 브레이크는 풋 페달로 작동합니다. 먼저 브레이크 페달이 자유롭게 움직이는지 확인하십시오.

(3) 클러치. 클러치는 일반적으로 왼손으로 작동하며 조정할 때 자유 이동을 확인합니다.

(4) 리어 쇼크 업소버.

(5) 후면 변속기. 후방 변속기의 조정은 주로 변속기 체인(변속기 벨트)의 조임 상태를 확인하기 위한 것입니다. 검사 부위는 앞바퀴와 뒷바퀴 스프로킷(풀리) 사이의 중간 위치에 있습니다. 손가락을 사용하여 체인을 위아래로 움직여 상하 이동 거리를 확인하십시오. 소형 오토바이의 경우 10- 20mm, 일반 오토바이의 경우 20~30mm입니다. V 벨트의 조임을 위해 [49N(5kg의 힘)]으로 벨트를 손으로 누르면 벨트가 10-20mm 처집니다.

(6) 기화기 유휴 속도. 공회전 속도는 엔진이 공회전할 때 가장 낮은 안정 속도이며 스로틀 핸들이 최소 위치에 있을 때 엔진이 계속 작동할 수 있습니다. 조정할 때는 엔진을 먼저 시동을 걸고 서서히 스로틀 핸들을 돌려서 스로틀 핸들의 프리스트로크를 확인하며 일반적으로 2~6mm로 설정합니다. 회전이 2mm를 초과하지 않으면 엔진 속도가 증가하여 프리 스트로크가 너무 작음을 나타냅니다. 스트로크가 6mm를 초과하고 엔진 속도가 여전히 증가하지 않으면 프리 스트로크가 너무 크다는 의미입니다.