조향 및 제동 시스템

(1) 스티어링: 앞바퀴가 핸들바와 협력하여 오토바이의 주행 방향을 제어합니다. 핸들 바는 상단 링크 플레이트에 설치됩니다. 핸들바가 스티어링 칼럼을 중심으로 회전하면 그에 따라 상하 링크 플레이트가 회전하고 앞바퀴는 앞 쇽 업소버를 통해 좌우 회전 구동된다. 핸들 바의 오른쪽 끝에는 기화기 스로틀 밸브의 개방을 제어하는 ​​스로틀 핸들과 앞바퀴 브레이크를 제어하는 ​​브레이크 핸들이 장착되어 있습니다. 왼쪽 끝에는 클러치를 제어하는 ​​그립과 핸들이 장착되어 있습니다. 핸들바의 좌우 끝에는 백미러와 각종 전기 스위치도 있다. 핸들과 브레이크 핸들은 강철 케이블을 통해 앞바퀴 브레이크, 클러치 및 기화기를 제어합니다. 와이어 로프는 사양이 다릅니다. 브레이크 및 클러치는 1×19 외경 ∮2-∮2.5mm 외경 ∮2.5mm 외경 1×7∮1.2-∮1.5mm 외경 1×7 와이어로프를 사용합니다.

(2) 제동 : 일반적으로 앞바퀴 제동은 핸드 핀치 브레이크 핸들로 제어하고 뒷바퀴 제동은 브레이크 페달을 밟으면 완료됩니다. 오토바이용 제동 장치에는 기계식 드럼 브레이크와 유압식 디스크 브레이크의 두 가지 유형이 있습니다. 드럼 브레이크의 구조는 자동차나 트랙터와 비슷합니다. 브레이크 슈는 알루미늄 합금 다이캐스팅으로 만들어졌으며 마찰 브레이크 패드가 접착되어 있습니다. 브레이크 캠은 브레이크 암에 의해 회전되고 브레이크 슈는 제동 목적을 달성하기 위해 밀려납니다.

브레이크는 오일 탱크, 플런저 밸브 오일 펌프(모두 핸들바에 있음), 유압 오일 파이프, 브레이크 캘리퍼, 브레이크 디스크 등으로 구성됩니다. 브레이크 스태거는 프론트 포크 가이드로 고정되며 브레이크 장치의 고정 부품입니다. . 브레이크 디스크는 휠에 고정되어 휠과 함께 회전합니다. 제동시 브레이크 핸들을 단단히 잡으면 플런저 밸브가 움직이고 유압 오일 파이프를 따라 유압 오일을 브레이크 캘리퍼의 두 실린더로 밀어 넣습니다. 압력 오일의 작용에 따라 오일 실린더는 마찰판을 밀어 양쪽에서 브레이크 디스크를 고정하여 큰 마찰 저항을 생성하고 휠이 회전을 멈추게 합니다. 브레이크 핸들을 놓으면 작동유 회로의 압력이 급격히 떨어지고 오일 실린더가 마찰판을 구동하여 원래 위치로 돌아가 브레이크를 해제합니다.